Ténéré 700 2025 Rally
NEZASTAVITELNÝ ADVENTURE SPECIALISTA
Yamaha Ténéré 700 Rally představuje vrchol terénních schopností v kategorii adventure motocyklů. Díky kombinaci snadné ovladatelnosti, mimořádné spolehlivosti a profesionálního odpružení zvládne i nejnáročnější terény, zatímco vám poskytuje jistotu, že vás nikdy nenechá na holičkách. Je to motocykl pro ty, kteří nevyhledávají kompromisy a chtějí zažít skutečnou svobodu jízdy bez hranic.
Dominance v každém terénu
Při jízdě na Ténéré 700 Rally máte pod sebou adventure motocykl, který byl stvořen přímo pro dominanci v terénu. Díky intuitivní ovladatelnosti a mimořádné spolehlivosti si poradí i s těmi nejnáročnějšími podmínkami. Model Rally, poháněný osvědčeným a naprosto spolehlivým motorem CP2 od Yamahy a uložený v odolném, ale lehkém ocelovém rámu, posouvá terénní schopnosti modelu Ténéré 700 na zcela novou úroveň.
S profesionálně vyladěným a plně nastavitelným odpružením KYB vyvinutým speciálně pro rallye závody, impozantní světlou výškou 255 mm a konstrukčními prvky navrženými tak, aby vám poskytovaly maximální kontrolu i v extrémně náročných podmínkách, přináší tento motocykl bezkonkurenční spolehlivost pro jezdce, kteří chtějí překonávat limity a žít život bez omezení.
Nekompromisní terénní výkon
Model Ténéré 700 Rally je vybaven technologiemi přímo odvozenými ze světa rallye závodů, které zajišťují výjimečnou spolehlivost a snadnou ovladatelnost i v nejnáročnějším terénu. Plně nastavitelná přední vidlice KYB s dlouhým zdvihem a zesílenými trubkami, odolný 4mm hliníkový kryt vany, lehké titanové stupačky s vroubkováním pro lepší kontrolu a štíhlá kapotáž dělají z tohoto stroje skutečně nekompromisní terénní nástroj.
Tato verze Rally se vyznačuje jedinečným barevným schématem inspirovaným bohatým dědictvím značky, zlatými koly a ikonickým designem Speed Block, doplněným vysokým předním blatníkem, který je synonymem pro nekompromisní pouštní závodníky. Každý detail byl navržen s ohledem na maximální terénní výkon a spolehlivost i v těch nejextrémnějších podmínkách.
Nově navržené sedlo s dominantní výškou 910 mm, přepracovaná palivová nádrž a upravený kryt spojky výrazně zlepšují ovladatelnost v terénu a umožňují jezdci snadnější přenášení váhy. Přehledný kokpit je vybaven novou přístrojovou deskou TFT s úhlopříčkou 6,3" a unikátním uspořádáním „Raid", které zobrazuje pouze nejdůležitější informace potřebné při zdolávání technicky náročného terénu. Zobrazení ve stylu roadbooku je jedním ze tří uspořádání přístrojové desky a představuje jen jednu z mnoha možností, jak si přizpůsobit zážitek z jízdy podle aktuálních podmínek.
PROMĚŇTE SEN VE SKUTEČNOST |
Nakonfigurujte si svůj motocykl dle vlastních představ. Pošlete nám Vaši konfiguraci na mail yamaha@ymoto.cz a my Vám na Váš nakonfigurovaný vysněný motocykl pošleme cenovou nabídku.
Kompletní informace o cenách
Ténéré 700 Rally Sky Blue
| Verze výkonu | Převodovka | Cena |
| Plný výkon | 6stupňová manuální | 309 990,00 Kč |
| 35 kW (A2 licence) | 6stupňová manuální | 309 990,00 Kč |
Doporučená maloobchodní cena včetně 21% DPH. Pro více informací kontaktujte naše prodejce www.ymoto.cz/kontakt/.
Klíčové vlastnosti
Špičkové odpružení KYB s extrémním zdvihem
Ténéré 700 Rally je vybaven profesionálními, plně nastavitelnými 43mm předními vidlicemi KYB. Díky zesíleným trubkám a speciálnímu povlaku snižujícímu zadrhávání se zdvih vidlice oproti standardnímu modelu Ténéré 700 zvětšil o 20 mm, což umožňuje zdvih předního kola 230 mm a mimořádnou světlou výšku 255 mm. Toto odpružení zajišťuje vynikající tlumení nárazů, precizní kontrolu a stabilitu i v nejnáročnějším terénu, což výrazně usnadňuje ovládání motocyklu i méně zkušeným jezdcům.
Zadní tlumič se zvýšeným zdvihem pro dokonalou trakci
Zadní odpružení modelu Ténéré 700 Rally bylo navrženo tak, aby pracovalo v dokonalé harmonii s předními vidlicemi, a je konstruováno s důrazem na maximální spolehlivost i v extrémních podmínkách. Nabízí 220 mm zdvihu zadního kola, což je o 20 mm více než u standardního modelu, a disponuje zcela přepracovaným přepákováním a tlumičem. Velký doraz efektivně pomáhá pohlcovat nárazy při přejezdu extrémně nerovného terénu, zatímco jednotka s piggyback zásobníkem s hliníkovým tělem udržuje nízkou vnitřní teplotu oleje pro zachování konzistentního tlumení za jakýchkoli podmínek. Díky plné nastavitelnosti a ručnímu seřizovači předpětí bez nutnosti použití nářadí si může každý jezdec snadno přizpůsobit odpružení svému stylu a terénu.
Exkluzivní historické provedení s rallyovým DNA
Model Ténéré 700 Rally představuje poctu bohaté historii legendárních dakarských speciálů Yamaha v úžasném barevném provedení z 80. let, doplněném zlatými paprskovými koly a ikonickým designem speedblock. Vysoký přední blatník a klasická silueta Ténéré jasně prozrazují nekompromisní terénní DNA tohoto adventure motocyklu, který byl postaven pro ty nejnáročnější jízdní podmínky.
Vysoký přední blatník pro náročné terénní podmínky
Charakteristický vzhled motocyklu Ténéré dotváří ikonický zvýšený přední blatník, který není jen designovým prvkem, ale praktickým pomocníkem v terénu. Barevně sladěný zvýšený blatník efektivně snižuje rozstřikování bláta na rozbahněném terénu a eliminuje riziko zanášení prostoru mezi pneumatikou a krytem, čímž významně přispívá k bezproblémovému průjezdu i těmi nejnáročnějšími podmínkami.
Speciální sedlo pro dokonalou kontrolu v terénu
Speciální jednodílné sedlo v provedení rallye, které je pro tento model jedinečné, nabízí vyšší a vzpřímenější jízdní pozici než standardní Ténéré 700. Doplňkové polstrování v kombinaci s vyšším odpružením poskytuje impozantní výšku sedla 910 mm, což je o 35 mm více než standardní výška. Potah z prvotřídního materiálu s reliéfním logem Rally je navržen tak, aby vydržel i nejnáročnější zacházení. Sedlo je precizně tvarováno pro snadnější ovládání při jízdě vestoje v terénu a zároveň zvyšuje pohodlí při dlouhých přejezdech vsedě.
Ergonomie zaměřená na maximální kontrolu v terénu
Model Ténéré 700 Rally byl pečlivě optimalizován pro intuitivní ovládání v náročném terénu. Nově tvarovaná palivová nádrž byla posunuta dopředu a víčko umístěno níže pro optimální rozložení hmotnosti, zatímco její užší tvar významně zlepšuje oporu kolen pro maximální kontrolu na všech typech povrchu. V kombinaci s plochým sedlem rally, které je úzké a umožňuje snadné přenášení váhy, získává jezdec výrazně lepší kontrolu nad strojem i v těch nejnáročnějších terénních podmínkách.
Extrémně odolný rám pro nejtěžší podmínky
Skutečně terénní motocykl potřebuje mimořádně odolné a spolehlivé šasi. Dvojitý kolébkový trubkový ocelový rám modelu Ténéré 700 Rally vyniká optimálním poměrem pevnosti a hmotnosti při zachování kompaktních rozměrů. Tato prověřená konstrukce, testovaná v těch nejnáročnějších podmínkách rallye závodů, poskytuje jezdci dokonalou zpětnou vazbu a kontrolu v náročném terénu. Rám je navržen tak, aby vydržel extrémní zatížení a opakované nárazy, což zajišťuje dlouhodobou spolehlivost i při intenzivním používání.
Odolné komponenty inspirované profesionálními rallye závody
Ténéré 700 Rally patří k nejodolnějším adventure motocyklům na trhu s řadou specializovaných komponentů vylepšujících terénní vlastnosti v extrémních podmínkách. Velké, ale lehké titanové stupačky s agresivním vroubkováním zajišťují dokonalý kontakt s botou i v bahnitém terénu, zatímco masivní 4mm hliníkový spodní kryt poskytuje spolehlivou ochranu motoru před nevyhnutelnými nárazy. Tyto komponenty byly navrženy pro maximální životnost a spolehlivost i při dlouhodobém používání v náročných podmínkách.
Spolehlivý motor CP2 s lineárním průběhem výkonu
Osvědčený motor CP2 o objemu 690 ccm, známý svou legendární spolehlivostí, byl pro rok 2025 dále vylepšen a těží z použití elektronické škrticí klapky YCC-T. Ta umožňuje implementaci nových funkcí a zajišťuje ještě lineárnější průběh točivého momentu ideální pro přesnou kontrolu v terénu. Přepracované sání vzduchu zlepšuje nejen akustický zážitek, ale také přispívá k plynulejšímu a spolehlivému průběhu výkonu. Nový kryt spojky poskytuje jezdci více prostoru pro nohy v obou jízdních pozicích, což výrazně usnadňuje ovládání v technicky náročném terénu.
Elektronická škrticí klapka s jízdními režimy pro maximální kontrolu
Elektronická škrticí klapka YCC-T nabízí dokonalé spojení mezi jezdcem a motorem prostřednictvím dvou specializovaných jízdních režimů. Režim Sport poskytuje okamžitou a přímou odezvu na plyn pro dynamickou jízdu, zatímco režim Explorer nabízí plynulejší dávkování výkonu, který vyniká na površích s nízkou přilnavostí. Tato technologie výrazně usnadňuje ovládání motocyklu v různých terénních podmínkách a přispívá k celkové spolehlivosti stroje i v extrémních situacích.
Flexibilní elektronické asistenty přizpůsobené terénu
Pro naprostou kontrolu v terénu lze ABS i kontrolu trakce zcela vypnout pouhým stisknutím tlačítka. Systém ABS nabízí tři různá nastavení volitelná speciálním tlačítkem v kokpitu nebo prostřednictvím menu přístrojové desky TFT. Kromě úplného zapnutí a vypnutí lze systém ABS deaktivovat pouze na zadním kole, což umožňuje používat zadní brzdu a plyn k přesnému zatáčení na měkkých površích, a zároveň využívat výhody systému ABS na předním kole pro zachování stability. Tato flexibilita elektronických systémů významně přispívá ke snadnější ovladatelnosti v terénu.
Přehledný TFT displej s terénním zobrazením Raid
Velký 6,3" barevný TFT displej ve stylu roadbooku rallye podtrhuje prémiový charakter modelu Ténéré 700 Rally a nabízí tři různé motivy zobrazení, včetně specializovaného displeje „Raid" optimalizovaného pro jízdu v terénu. Tento režim poskytuje jen nejdůležitější informace ve snadno čitelné podobě, aby mohl jezdec věnovat maximální pozornost terénu. Připojení k chytrému telefonu zpřístupňuje další užitečné funkce včetně integrace telefonních hovorů, hudby a navigace turn-by-turn prostřednictvím aplikace MyRide. Standardní výbavou je také praktický nabíjecí port USB-C pro napájení navigace či jiných zařízení na dlouhých cestách.
Technické parametry
Motor | |
Typ motoru | kapalinou chlazený, 4taktní, 4ventilový, DOHC, 2válcový |
| Zdvihový objem | 689 cm³ |
| Vrtání x zdvih | 80,0 mm x 68,6 mm |
| Kompresní poměr | 11,5:1 |
| Maximální výkon | 54,0 kW (73,4 k) při 9 000 ot./min |
| Limited power version | 35,0 kW (47,6 k) při 8 000 ot./min |
| Maximální točivý moment | 68,0 Nm při 6500 ot./min |
| Systém mazání | zásoba oleje v klikové skříni |
| Typ spojky | mokrá, vícelamelová |
| Systém zapalování | TCI |
| Systém startování | Elektrický |
| Převodovka | stálý záběr, 6rychlostní |
| Koncový převod | Řetěz |
| Spotřeba paliva | 4,3 l / 100 km |
| Emise CO2 | N/A |
| Vstřikování paliva | Elektronické vstřikování paliva |
| |
| Rám | dvojitý kolébkový, Ocelový páteřový rám |
| Úhel sklonu | 27º |
| Stopa | 105 mm |
| Systém předního odpružení | Teleskopická vidlice upside down, Ø 43 mm |
| Systém zadního odpružení | kyvná vidlice, (kloubové odpružení) |
| Přední zdvih | 230 mm |
| Zadní zdvih | 220 mm |
| Přední brzda | hydraulická se dvěma kotouči Ø 282 mm |
| Zadní brzda | hydraulická s jedním kotoučem Ø 245 mm |
| Přední pneumatika | 90/90-21 M/C 54V |
| Zadní pneumatika | 150/70 R 18 M/C 70V |
| |
| Celková délka | 2 370 mm |
| Celková šířka | 935 mm |
| Celková výška | 1 490 mm |
| Výška sedla | 910 mm |
| Rozvor kol | 1 595 mm |
| Minimální světlá výška | 255 mm |
| Mokrá hmotnost včetně náplní | 210 kg |
| Kapacita palivové nádrže | 16,0 l |
| Kapacita olejové nádrže | 3 l |
| |
| Screen type | TFT |
| Screen size | 6,3 palců |
| Smartphone Connectivity | MyRide |
| Adaptive Cruise Control | Ne |
| On-screen Navigation | MyRide turn-by-turn |