Ténéré 700 2025
LEGENDA PŘIPRAVENÁ NA COKOLIV
Univerzální a spolehlivý stroj do všech podmínek
Jízda na Ténéré 700 znamená jízdu na skutečné legendě. Její prověřená a mimořádně spolehlivá konstrukce vás nikdy nenechá na holičkách, ať už se vydáte kamkoliv. Od nového plně nastavitelného odpružení přes pečlivě promyšlenou jízdní pozici až po inteligentní elektronické asistenty, které lze v případě potřeby kompletně vypnout, je to univerzální motocykl schopný suverénně zvládnout jakýkoliv terén.
Díky své nižší hmotnosti oproti konkurenčním strojům a motoru vyladěnému pro optimální výkon a vysoký točivý moment je Ténéré 700 připravená na jakoukoli cestu – od každodenního dojíždění přes víkendové vyjížďky až po daleké expedice. Tento všestranný stroj dokonale ztělesňuje ducha svobodného života na dvou kolech a probouzí smysl pro dobrodružství v každém jezdci.
Neomezené možnosti pro každého dobrodruha
Srdcem Ténéré 700 je legendární motor Yamaha CP2 o objemu 690 ccm, který si získal respekt pro svou neobyčejnou spolehlivost a odolnost. Pro rok 2025 byl motor speciálně vyladěn a přizpůsoben potřebám adventure jezdců. Nově implementovaná elektronická škrticí klapka YCC-T přináší rozšířené možnosti přizpůsobení jízdního zážitku všem podmínkám, včetně dvou specializovaných jízdních režimů – Sport pro dynamickou jízdu a Explorer pro vyváženější projev v náročnějším terénu.
Významnou předností Ténéré 700 je univerzální použitelnost, kterou podtrhuje možnost kompletně vypnout ABS a systém kontroly trakce, čímž získáte absolutní kontrolu nad strojem zejména na nezpevněných površích. Žádný jiný adventure motocykl ve své třídě nenabízí tak dokonalou rovnováhu mezi spolehlivým výkonem a intuitivní ovladatelností – je to v podstatě rallye stroj navržený pro každodenní použití, který vás nikdy nezklame.
Osvědčené odolné ocelové šasi Ténéré 700 bylo pro rok 2025 dále vylepšeno, aby nabízelo ještě kontrolovanější a příjemnější jízdu v nejrůznějších podmínkách. Plně nastavitelný vysoký podvozek a robustní drátěná kola přispívají k impozantní světlé výšce 240 mm a dominantní jízdní pozici, která se projeví jak na silnici, tak v terénu, ať už zvolíte jízdu vestoje nebo vsedě. Lehká a zároveň odolná kapotáž byla navržena s důrazem na ochranu před nepříznivými vlivy prostředí, zatímco přehledný 6,3" TFT přístrojový panel vám poskytne všechny důležité informace na první pohled.
PROMĚŇTE SEN VE SKUTEČNOST |
Nakonfigurujte si svůj motocykl dle vlastních představ. Pošlete nám Vaši konfiguraci na mail yamaha@ymoto.cz a my Vám na Váš nakonfigurovaný vysněný motocykl pošleme cenovou nabídku.
Kompletní informace o cenách
Ténéré 700 Icon Blue
Verze výkonu | Verze | Cena |
Plný výkon | Standard | 278 990,00 Kč |
35 kW (A2 licence) | Standard | 278 990,00 Kč |
Plný výkon | Low | 278 990,00 Kč |
35 kW (A2 licence) | Low | 278 990,00 Kč |
Doporučená maloobchodní cena včetně 21% DPH. Pro více informací kontaktujte naše prodejce www.ymoto.cz/kontakt/.

Ténéré 700 Frozen Titanium
Verze výkonu | Verze | Cena |
Plný výkon | Standard | 278 990,00 Kč |
35 kW (A2 licence) | Standard | 278 990,00 Kč |
Plný výkon | Low | 278 990,00 Kč |
35 kW (A2 licence) | Low | 278 990,00 Kč |
Doporučená maloobchodní cena včetně 21% DPH. Pro více informací kontaktujte naše prodejce www.ymoto.cz/kontakt/.

Klíčové vlastnosti
Spolehlivý motor CP2 o objemu 690 ccm s normou EU5+
Oceňovaný a mimořádně spolehlivý motor CP2, proslulý svou bezproblémovou životností, byl pro nejnovější model Ténéré 700 aktualizován a doplněn o elektronickou škrticí klapku YCC-T. Ta umožňuje implementaci nových funkcí a poskytuje optimalizovanou křivku točivého momentu pro ještě lepší univerzálnost. Vylepšení zahrnují také nové sání vzduchu a hladší řazení. Přepracovaný kryt spojky poskytuje více prostoru pro nohy v obou jízdních pozicích – vsedě i vestoje.

Nový design světlometů a kapotáže inspirovaný rallye závody
Přepracovaný design světlometů a kapotáže vzdává hold bohaté rallye historii značky Yamaha. Charakteristická silueta typická pro Ténéré zůstává zachována – vpředu vysoká a vertikální, vzadu nízká a lehká. Každý panel byl pečlivě navržen s důrazem na minimální hmotnost při zachování maximální odolnosti. Ikonická čtveřice LED světlometů byla modernizována pro dosažení svěžího a dynamického vzhledu a zároveň lepší viditelnosti při jízdě v noci.

Ergonomická kapotáž s plochým sedlem a optimalizovanou palivovou nádrží
Model Ténéré 700 byl komplexně přepracován, aby nabízel ještě lepší obratnost a pohodlí při jízdě v terénu i na silnici. Nová palivová nádrž byla posunuta dopředu a víčko nádrže je umístěno níže pro optimální rozložení hmotnosti, zatímco užší tvar poskytuje lepší oporu kolen pro maximální kontrolu na všech typech povrchů. Ergonomii doplňuje nové ploché sedlo ve stylu rallye, které je úzké a usnadňuje přenášení váhy při jízdě v náročném terénu.

Osvědčený a spolehlivý ocelový rám
Robustní dvojitý kolébkový trubkový ocelový rám, který si získal svou reputaci v náročných rallye závodech, kombinuje vynikající pevnost s nízkou hmotností. Tato konstrukce prokázala svou mimořádnou odolnost a spolehlivost i v extrémních podmínkách. Kompaktní kombinace krátkého rozvoru a malé šířky vytváří agilní motocykl s dostatkem prostoru pro přesouvání těžiště, zatímco vysoký zdvih odpružení zajišťuje světlou výšku 240 mm pro suverénní zvládání náročného terénu.

Modernizované plně nastavitelné odpružení s velkým zdvihem
Ténéré 700 se vyznačuje charakteristicky vysokým postojem a světlou výškou 240 mm díky kvalitnímu odpružení s dlouhým zdvihem. Přední 43mm vidlice s vysokou tuhostí je nyní plně nastavitelná a pro rok 2025 získala nové nastavení předpětí. Zadní odpružení těží z modernizovaného plně nastavitelného tlumiče se zásobníkem piggyback, který je navržen tak, aby pracoval v dokonalé harmonii s předním odpružením a poskytoval spolehlivý výkon i v těch nejnáročnějších podmínkách.

Elektronická škrticí klapka s jízdními režimy
Elektronická škrticí klapka YCC-T umožňuje využití dvou specializovaných jízdních režimů, takže si můžete zvolit charakteristiku motoru, která nejlépe vyhovuje vašemu stylu jízdy a aktuálním podmínkám. Režim Sport poskytuje nejostřejší odezvu na plyn pro dynamickou jízdu, zatímco režim Explorer dodává výkon plynuleji, což je ideální pro jízdu v terénu nebo za zhoršených adhezních podmínek.

Flexibilní nastavení elektronických asistentů
Při jízdě v terénu oceníte možnost získat dokonalou kontrolu nad vozidlem díky tomu, že ABS i kontrolu trakce lze zcela vypnout jednoduchým stisknutím tlačítka. Systém ABS nabízí tři různá nastavení, která lze zvolit pomocí speciálního tlačítka v kokpitu nebo prostřednictvím menu přístrojové desky TFT. Kromě úplného zapnutí a vypnutí lze systém ABS vypnout pouze na zadním kole, což vám umožní využívat zadní brzdu a plyn k preciznímu zatáčení na měkkých površích, a zároveň těžit z výhod systému ABS na předním kole.

Moderní 6,3" barevný TFT displej s konektivitou a navigací
Velký 6,3" barevný TFT displej podtrhuje prémiový design modelu Ténéré 700 a nabízí dvě odlišná témata zobrazení, která umožňují přizpůsobit informační rozhraní podle vašich preferencí a jízdních podmínek. Díky připojení chytrého telefonu získáte přístup k řadě užitečných funkcí včetně integrace telefonních hovorů, přehrávání hudby a navigace turn-by-turn prostřednictvím aplikace MyRide. Standardní výbavou je také praktický nabíjecí port USB-C pro napájení vašich zařízení na cestách.

Robustní drátěná kola 21"/18" pro maximální univerzálnost
Stejně jako tovární závodní motocykly Yamaha pro rallye je i model Ténéré 700 vybaven 21palcovým předním kolem a 18palcovým zadním kolem. Tato osvědčená kombinace spojuje nízkou hmotnost s mimořádnou pevností a vynikající odolností proti nárazům, což je klíčové pro dlouhodobou spolehlivost v náročných podmínkách. Pro vysokou úroveň trakce a odolnosti jak v terénu, tak na silnici jsou tato hliníková drátěná kola standardně osazena univerzálními pneumatikami Pirelli Scorpion Rally STR.

Detaily zaměřené na terénní využití
U modelu Ténéré 700 pro rok 2025 byly zdokonaleny i ty nejmenší detaily. Jako nejuniverzálnější a nejodolnější adventure motocykl ve své třídě prošel vylepšeními, která zlepšují jeho použitelnost v terénu, aniž by byl snížen výkon na asfaltu. Větší stupačky a jednodílné sedlo ve stylu rallye poskytují jezdci lepší kontrolu na nezpevněných površích, zatímco přepracovaný spínač bočního stojanu, robustní kryty rukou a odolný kryt motoru zajišťují spolehlivou ochranu před mechanickým poškozením.

Intuitivní ovládací prvky
Nové ergonomicky navržené ovládací jednotky s pětisměrným joystickem nabízejí víc funkcí než prvky předchozí generace a zároveň umožňují jednoduché a intuitivní procházení rozšířenými funkcemi motocyklu. Modernizována byla také směrová světla, která nově nabízejí praktickou funkci signalizace třemi bliknutími nebo nepřetržitou signalizaci s automatickým vypnutím.

Dostupná továrně snížená verze
Pro jezdce, kteří preferují nižší výšku sedla, je Ténéré 700 k dispozici také ve verzi se snadnějším přístupem přímo z výroby. Díky o 20 mm menšímu zdvihu odpružení vpředu i vzadu a zkrácenému stojánku má tato verze výšku sedla 860 mm a zachovává si charakteristickou vysokou jízdní pozici, přičemž zpřístupňuje zážitek z jízdy na Ténéré širšímu spektru jezdců.
Yamaha Ténéré 700 představuje dokonalé spojení univerzálnosti, spolehlivosti a výkonu. Je to motocykl, který vás nikdy nezklame – ať už se vydáte kamkoliv. S bohatým dědictvím soutěžních a expedičních motocyklů Yamaha je Ténéré 700 připravena překonávat hranice, zatímco vy budete objevovat nové obzory.

Technické parametry
Motor | |
Typ motoru | kapalinou chlazený, 4taktní, 4ventilový, DOHC, 2válcový |
Zdvihový objem | 689 cm³ |
Vrtání x zdvih | 80,0 mm x 68,6 mm |
Kompresní poměr | 11,5:1 |
Maximální výkon | 54,0 kW (73,4 k) při 9 000 ot./min |
Limited power version | 35,0 kW (47,6 k) při 8 000 ot./min |
Maximální točivý moment | 68,0 Nm při 6500 ot./min |
Systém mazání | zásoba oleje v klikové skříni |
Typ spojky | mokrá, vícelamelová |
Systém zapalování | TCI |
Systém startování | Elektrický |
Převodovka | stálý záběr, 6rychlostní |
Koncový převod | Řetěz |
Spotřeba paliva | 4,3 l / 100 km |
Emise CO2 | N/A |
Vstřikování paliva | Elektronické vstřikování paliva |
| |
Rám | dvojitý kolébkový, Ocelový páteřový rám |
Úhel sklonu | 27º |
Stopa | 105 mm |
Systém předního odpružení | Teleskopická vidlice upside down, Ø 43 mm |
Systém zadního odpružení | kyvná vidlice, (kloubové odpružení) |
Přední zdvih | Standard: 210 mm; Low: 190 mm |
Zadní zdvih | Standard: 200 mm; Low: 180 mm |
Přední brzda | hydraulická se dvěma kotouči Ø 282 mm |
Zadní brzda | hydraulická s jedním kotoučem Ø 245 mm |
Přední pneumatika | 90/90-21 M/C 54V |
Zadní pneumatika | 150/70 R 18 M/C 70V |
| |
Celková délka | Standard: 2.370 mm; Low: 2.350 mm |
Celková šířka | 935 mm |
Celková výška | Standard: 1.455 mm; Low: 1.440 mm |
Výška sedla | Standard: 875 mm; Low: 860 mm |
Rozvor kol | 1 595 mm |
Minimální světlá výška | Standard: 240 mm; Low: 225 mm |
Mokrá hmotnost včetně náplní | 208 kg |
Kapacita palivové nádrže | 16,0 l |
Kapacita olejové nádrže | 3 l |
| |
Screen type | TFT |
Screen size | 6,3 palců |
Smartphone Connectivity | MyRide |
Adaptive Cruise Control | Ne |
On-screen Navigation | MyRide turn-by-turn |